‘Niemand is echt blij met krimpplannen Schiphol’
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat houdt vast aan het doel van 15 procent minder geluidsoverlast rondom Schiphol. Dat terwijl een Kamermeerderheid vroeg om een geluidsreductie van 17 procent, en ook Schiphol zegt dat dat percentage haalbaar is. Om die geluidsoverlast te beperken wil Madlener het aantal vluchten van - en naar Schiphol terug te brengen naar 478.000. Maar ook met dat getal is eigenlijk niemand echt blij, zegt politiek verslaggever Mats Akkerman.
Lees het hele artikel op bnr.nl: ‘Niemand is echt blij met krimpplannen Schiphol’ (www.bnr.nl/nie...)
See omnystudio.com/listener (omnystudio.com...) for privacy information.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
What about vracht....? Gigantische hoeveelheden komen en gaan via Schiphol, óók voor de Nederlandse markt. Groenten en fruit bijv.
Via Hamburg, Brussel of Dusseldorp aanvoeren is geen optie. Maastricht is al moeizaam.
Minder fliegen is minder uit stoot is toch goed voor het Milieu
omwoners wel blij
De miljoenen passagiers op Schiphol zijn helemaal niet blij met krimpplannen, voor hen betekend het minder keuze en hogere prijzen.
En de 100,000 mensen die direct en indirect hun brood verdienen op Schiphol. De UWV gaat het druk krijgen met de krimp. Mensen raken werkloos en zullen ook niet investeren in verduurzamen van hun eigen huis.
In februari 2024 waren er in totaal 529 vliegtuigongelukken en incidenten met alle 737 vliegtuigen (niet alle zijn noemenswaardig genoeg om op deze lijst te worden opgenomen). Deze hebben geresulteerd in in totaal 5.779 dodelijke slachtoffers en 234 rompverliezen.
ik wel minder vliegtuigen boven mijn hoofd als ok in mijn bootje zit
Ik ook.
Behalve natuurlijk als jezelf ergens heen gaat vliegen zeker.....
@ met boeing die vallen al uit elkaar in de volder vliegen is levens gevaarlijk boeing kruigt geen onderdelen meer uit rusland
@ Boeing sluit rampjaar af met technische incidenten en dodelijke crash: wat is er aan de hand bij de fabrikant? Voor Boeing was 2024 een rampjaar. Dat begon op 5 januari toen een deurpaneel van een Boeing 737 Max op ruim vijf kilometer hoogte naar beneden viel door loszittende bouten.30
Vliegtuigbouwer Boeing heeft er nieuw probleem bij, waarschuwt de Amerikaanse Veiligheidsraad (NTSB). Door een defect kan het richtingsroer van een aantal Boeing 737 Max-toestellen blokkeren, waardoor het vliegtuig in extreme gevallen onbestuurbaar wordt.26 sep 2024 ga inderdaad nergens heen vliegen